बाहरी हब

बाहरी हब का निर्माण सावधानीपूर्वक अनुक्रमित प्रक्रिया के माध्यम से किया जाता है जिसमें पूर्व {{0}गठन, मध्यवर्ती स्नेहन, कई एक्सट्रूज़न चरण और फिनिश मशीनिंग शामिल होती है। यह प्रगतिशील दृष्टिकोण लगातार सामग्री प्रवाह सुनिश्चित करता है, अनाज शोधन को अधिकतम करता है, और लगभग शुद्ध आकार के आयाम प्राप्त करता है जो बाद की मशीनिंग को कम करता है।

कोल्ड एक्सट्रूज़न और मशीनिंग के बाद, घटकों को कठोर, फ्रैक्चर प्रतिरोधी कोर को बनाए रखते हुए आंतरिक तख़्ता दांतों पर एक कठोर सतह परत विकसित करने के लिए कार्बराइजिंग हीट उपचार से गुजरना पड़ता है। यह कठोरता प्रवणता बार-बार जुड़ाव चक्रों के तहत तख़्ता पहनने के प्रतिरोध और टॉर्क रिवर्सल भार के तहत प्रभाव प्रतिरोध को सुनिश्चित करती है।

सीएनसी टर्निंग, ड्रिलिंग और फिनिशिंग ऑपरेशन कोल्ड एक्सट्रूज़न और हीट ट्रीटमेंट के बाद किए जाते हैं, जिससे सटीक बोर व्यास, माउंटिंग फेस फ्लैटनेस और स्पलाइन एलाइनमेंट सुनिश्चित होता है। ग्राहक के ड्राइंग विनिर्देशों को पूरा करने के लिए घटक ज्यामिति को सीएमएम उपकरण पर सत्यापित किया जाता है।

दोनों सामग्री ग्रेड कार्बराइजिंग {{0}ग्रेड कम {{1}कार्बन मिश्र धातु स्टील्स हैं जो ऑटोमोटिव ड्राइवलाइन घटकों के लिए व्यापक रूप से निर्दिष्ट हैं जिन्हें केस {2}कठोर सतहों की आवश्यकता होती है, जो गियर और स्पलाइन अनुप्रयोगों में उनकी उत्कृष्ट कठोरता और थकान प्रतिरोध के लिए पहचाने जाते हैं।

प्रत्येक उत्पादन लॉट पूर्ण आयामी सत्यापन, कठोरता परीक्षण और धातुकर्म निरीक्षण से गुजरता है। पैकेजिंग से पहले भागों को लॉट ट्रैसेबिलिटी कोड से चिह्नित किया जाता है, साफ किया जाता है, और जंग रोकथाम के लिए तेल लगाया जाता है। निरीक्षण दस्तावेज़ में सामग्री प्रमाणपत्र, आयामी रिपोर्ट और कठोरता परीक्षण रिकॉर्ड शामिल हैं।